MERCEDES E-CLASS (W211)

Драстичната промяна.

Интересното е че това е иновация при Mercedes,защото предишния моделW210 е динозавър в сравнение с него.

През 2006 година излиза фейслифта на модела, при който има малки козметични подобрения и разбира се няколко по-различни двигателя

 AMG заменят исключителният 55 kompressor с по-модерният и екологичен,но не по-добър и вече атмосферен 63.

Агрегати:

Добри и надеждни дизели с голям ресурс за пробег. Имайте предвид обаче,че след толкова години всички те могат да създават проблеми с дюзи и турбини, ако предишните собственици вече не са минали през това.

Бензиновите двигатели също са доста добри и с висока надеждност. Най-икономични са малките 4 цилиндрови компресорни двигатели които предлагат добра динамика и нисък разход, но често страдащи от проблеми с дебитомерите. Добри са също 6 и 8 цилиндровите. Смело можем да кажем че се държат много добре и при пробег над 300000 км. Чести проблеми с балансиращият си вал създава фейслифтовият бензинов V6 350

Трансмисии:

5-степенната автоматична трансмисия е отлична и се държи без никакви проблеми дори при моделите с 4х4. Този модел може да бъдр  с пет и шест степенна ръчна скоростна кутия,също никак не лоша. При фейслифта се вгражда новата седем степенна кутия 7Gtronik , която е доста по-склонна към проблеми.

Окачването:

Може да бъде на въздух, може да бъде и на пружини изключително здраво и надеждно. Дава на колата добър комфорт, както и отлична стабилност и поведение на пътя. Не се нуждае от чести ремонти. Разбира се въздушното окачване е доста по-комфортно,но и много по-скъпо за поддръжка.

Спирачна система:

Качеството на спиране е много добро, напълно характерно за Mercedes. При моделите AMG изключително добро, с осем бутални спирачни апарати отпред.

W211 е с много високо ниво на пасивна сигурност. При модела вече се вгражда изцяло нова спирачна система, която позволява вграждането на екстри като Distronic и Hold.

Особено внимание трябва да се обърне на SBC модулa, който управлява спирачната система, при моделите преди фейслифта. Ако този проблем се пренебрегне, може да се стигне до почти пълния отказ на спирачките на автомобила.

AMG:

Моделите AMG са чудовищни за времето си. Е55AMG V8 kompresor разполага с 476к.с и 700 n.m. достига скорост над 300км/ч. Най-мощният четириврат седан за времето си и търпи доста силов тунинг. 63AMG е най-големият, серийно произвеждан, атмосферен бензинов двигател на MERCEDES.

В заключение, W211 е много добър луксозен автомобил от този клас. Предлага достатъчно лукс, комфорт  и динамика,както и сравнително добра надеждност.рябва да се поддържа при добри специалисти и с качествени части, за да бъде това което се очаква от него.