Ford Focus II

От 2004 до 2010 година

Фейслифтът 2008 променен външен вид - фарове ,стопове,брони ,решетка ,табло ( всичко е променено без тавана )

Форд Фокус е компактен малък към среден семeeн автомобил от Форд ,който споделя една платформа с Волво C40-V50-C70 и Мазда 3. По-голям и по-тежък от предшественика си ,но по-комфортен и повече оценен. Доста иновативен,с много екстри за разлика от Фокус 1 ( адаптивни фарове ,мултимедия с блутуут,климатроник ).

Прави се в 3 и 5 врат хеджбек ,комби,седан и кабриолет с твърд таван.
Произвежда се в Германия ,Испания ,Русия ,Тайван , Филипините ,Южна Африка и Китай .
Най-безопасен в класа си с 5 Звезди пред Астра и голф

Окачването:

  - Надеждно, здраво и евтино почти същото, като на предходния модел.
 

Двигатели:

- Бензин

1400 сс ( 80л.с) слаб
1600 сс (100,115 к.с) предпочитан за градско и слаб за извън градско.
1800сс (125к.с)
2000сс (145 к.с) за предпочитане , двигатлея е с верига , да се внимава да не харчи масло
2500 турбо (ST 225к.с, RS 305-350 к.с)

Всички бензинови двигатели подлежат на газифициране ,като се виновна да не харчат масло след 200 000 кмИма версии с фабрично поставени BRC газови инсталации ( да се внимава да не са на много км)

- Дизел

1600 TDCI (90,100,109 к.с) 5-8 разход , зимата до 10. Френски двигател Пежо ,Ситроен

1800 TDCI (115 к.с) да се избягва проблеми с дюзи ( скъпи са)
2000 TDCI (110,136к.с) предпочита се,върви добре и е доста силен (добре пзонатия ни Пежо ,Ситроен двигател )

Скоростни кутии:

- 5и6 степенна ръчна.
- 4 степенен Автоматик
- Power shift -с два съидинителя - много як за Каране ,адски проблемна и много скъпа за ремонт (не се препоръчва)

Плюсове

 - Лек за управление ,върви с лекота ( но не е Бърз- с изключение на ST / Rs)
 - Здрав, и надежден.
 - Много подходящ ,тъй като не е голям за града и е Ок за извън града .

- Дискове ,ампртесьори ,всичко е около 100 лв, а съединителят около 400 лв.

Минуси

- Базовите модели са доста спартански, за това търсете по-високо обурудвани за предпочитане фейслифт.

- Дизелът страда от DPF дюзи и турбо ( препоръчва се безин)

 - Уплътнението на предното стъкло пропуска вода по някога.

Заключение :

Форд Фокус 2 генераация има голямо ДА ,много добро МПС ,което далеч надхвръля очакванията за това ,което сте платили .

Адски здрав ,много практичен ,надежден ,чудесна визия ,бие  конкорентите в своя клас ( Астра и Голф ) чудесен семе ен автомобил .