BMW X5 E53

Колата се произвежда от 2000 до 2006 г. Има неписано правило че, винаги черната X5 е по-скъпа от другите. Ако е и фейслифтова, цената се качва още повече. Окачването може да е обикновено с пружини и амортисьори. Ако имате повече средства може да си вземете въздушно окачване.

Добре е да имате чисто нови дискове с накладки за спирачките, за да може колата да спира достатъчно бързо и ефективно.

Чупят се дръжките на вратите. А те са скъпи дори втора употреба. Затова трябва да сме внимателни с тях особено през зимата. Позицията на шофьора е много удобна.

Подлакатникът между предните седалки при колите втора употреба подскръцва. В някои версии има  електрическо нагласяне на позицията на волана. Проверявайте го дали работи.

Често има модели снабдени с огромен двоен шибидах, уверете се че работи добре.

Багажникът се отваря електрически. Тази функция често се разваля. На задните седалки е по-тясно от очакваното. 

Двигатели

3,0 л. бензин 6-цилиндров с 230 к.с., който като цяло е слаб и не ви го препоръчваме.

4,4 л. с 286 к.с. V8, който е един от най-разпространените.

4,6 л. IS

4,8 л  IS, който върви най-добре. Разликата спрямо 4.6 като консумация и поддържа е минимална.

Най-желаният е 3,0d дизел. със 184 к.с., като при фейслифта тази стойност достига 218 к.с.

Трябва да се внимава най-вече за дюзите и турбината. Задължително прегледайте автомобила в сервиз който има опит с такива автомобили. Като цяло двигателите са добри и здрави, ако са в добро състояние в момента на закупуване ще ви служат вярно.

Не си купувайте най-евтината на пазара. Ще й липсват много неща. Поддръжката й е скъпа и не си мислете, че ще приключите само с покупката.

Предавателни кутии

- 5- и 6-степенна автоматична

- 5- и 6-степенна механична, която се слага само на двигателя 3,0 л. бензин.