BMW X3 E83

Това е универсален, немски компактен SUV, който с годините се доказа. Колата се произвежда от 2003 до 2010 г. в заводите на Styer, Австрия. Фейслифтът излиза през 2006 г.

Окачване:

Окачването на X3 е известно с това, че е доста твърдо. Но да не забравяме, че това е един от доста бързите SUV-ове за времето си и е необходимо да е стабилен в завоите. Окачването е относително евтино за поддръжка. 

Гумите трябва да са нови и качествени като за джип. И да са точния размер. Ако не го спазите, може да има проблем с раздатъчната кутия.

4x4 системата електронно може да прехвърля до 100% към един от мостовете, който има нужда. Иначе разпределението е 40:60 предно спрямо задно. 

Двигатели:

Имаме 3 вида бензинови мотори – 2,0 л. 4-цилиндров със 150 к.с., който не ви препоръчваме, защото е сравнително слаб, а харчи много. Следва 2,5 литра в 2 варианта със 180 и 215 конски сили, който ви препоръчваме. Остана 3,0 л. с мощност 231 и 272 к.с. И двата мотора са чудесни. На всички може да се постави газова уредба. 

Дизелите са 2 и 3-литров. При първия имаме вариант със 150 и 174 коня, който не ви препоръчваме, освен ако не сте сигурен в сервизната му история. Икономичен е, но създава много технически проблеми. 3,0-литровият агрегат е в 3 варианта - с 204 к.с. и 215 и 290 к.с. при S версията. Той има 2 турбини и ако искате колата много да върви, това е вашият двигател.

Трансмисия:

Когато купуваме такава кола трябва да проверим трансмисията и раздатката дали има шумове и вибрации. Предлагат се 2 вида скоростни кутии. 6-степенна механична, която е супер здрава и надежда, и 6-степенна автоматична. Ние бихме ви препоръчали 3-литровия бензинов мотор с автоматична трансмисия. А ако искате дизел, също си вземете 3-литровия.  Но за нас най-безпроблемните са 2,5 и 3,0 л. бензин.

Бензиновите мотори харчат около 7-9 л/100 км извънградско и към 15 л на градско.

Заключение

Колата може да не е гъзарска, но за тези пари получавате един от най-бързите SUV за времето си. Има много екстри и става почти за всякакви условия.