BMW 3 E90

BMW3 – E90/ E91/E92/E93

BMW 3-а серия 5-а генерация е компактен немски автомобил, който се произвежда от 2005 до 2013 г. в Германия, Китай, Египет, Индонезия, Индия, Малайзия и Русия. 5-ата генерация има 4 варианта на купе. Това са 4-врат седан, купе, кабриолет и комби. Всички са съвсем променени и нямат нищо общо с Е46.

Външен вид

Имаме динамичен ксенон на фаровете, който може да завива заедно с колата, Angel Eyes (очи на ангел, която концепция беше въведена именно от БМВ). Последните понякога горят, но не е фатално. Смяната струва 40-50 лв. за жълти до над 100 лв. за бели. При седана и купето могат да се заменят всички части, така че колата да бъде като фейслифтовата, която по принцип излиза през 2008 г. Но това изисква средства.

Предното окачванeто е адски здраво. За да е "уморено", трябва да е на няколко стотин хиляди км. Така че все пак внимавайте какво си купувате. Важно е за какво точно ще ползвате колата. И на базата на това да подберете окачването и гумите. 

Спирачките, като на всяко БМВ, и тук са стабилни и надеждни. Ако ги товарите много и давате яко газ, ще трябва да си смените дисковете.  Цената им е между 180-500 лв.

Задвижване

Колата разбира се е със задно задвижване, но имаме и xDrive, което е задвижване и на 4-те колела. При последното окачването и амортисьорите са доста по-скъпи от при стандартното.

Двигатели:

Ако искате да карате истинско БМВ, според нас трябва да имате поне V6 мотор и нагоре. Бензиновите мотори са много - 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i.  Мощността варира от 114 конски сили до 306 к.с. при 335i. В него имаме 3-литров мотор, с иновативно двойно турбо и директно впръскване.  Заради последното не може да се сложи газова уредба.

Най-разпространен като цена и качество е 325 -  218 конски сили, който върви много адекватно. При качване на кубатурата разходът се вдига малко. Затова ако искате повече мощност, вземете си по-голям мотор. Ние бихме ви препоръчали 330i с 272 к.с.

Дизеловите агрегати също са много: 316d, 318d, 320d, 325d (която версия се среща рядко), 330d и 335d битурбо. Последният с лек ремап става звяр и ускорява от 0 до 100 км/ч за 6 сек. А храчи само 7-8 л. на 100 км нафта.

320d е много бърз и икономичен мотор. На извънградско може да свалите разхода до 5 л. на 100 км. Този агрегат обаче е доста чуплив. На 150 000 км задължително трябва да си смените веригата. За по-сигурно при покупката на колата го направете, тъй като у нас обикновено не знаем реално на колко километри е колата.

Ние ви препоръчваме 330d. Той е с 231 к.с. и 245 коня при фейслифта.

Скоростни кутии

Имаме 3 вида трансмисии. Те са 6-степенна механична, 6-степенна автоматична и 7-степенна автоматична с двойни съединители.

За да сте сигурни, че няма проблем с трансмисията, трябва да я покарате при еднаква скорост продължително време. Ако в такъв режим оборотомерът мърда и има лека вибрация, значи има проблеми ремонта понякога може да достигне и 3000 лв.

6-степенната механична кутия е доста здрава и безпроблемна. Съединителят струва между 400 и 600 лв., а демпферът към 1000 лв.

При xDrive-а трябва да се внимава с раздатката. След 100 000 км полуоските и каретата се износват и трябва да се сменят.

Заключение

Колата е уникална за управление. Доставя ни удоволствие и ни забавлява. Но за тази цел трябва да е добре поддържана.