MITSUBISHI OUTLANDER II

Идеята при изработката на този автомобил е да е малко по-голям от стандартна кола, да харчи почти колкото стандартна кола, а в същото време да преминава през необятните територии и да става за всички сезони.

Произвежда се от 2006 до 2012 г. Фейслифтът излиза през 2009 г., като при него е променена цялата муцуна. Има разлика във фаровете и бронята.

Окачването е по-здраво от на нормална кола, но не чак толкова колкото за джип. Частите не са скъпи като за джип и са малко над стандартите за обикновена кола.

При над 100 000 км обикновено се повреждат предните амортисьори. Задните изкарват повече.

Някои казват, че този модел замества Grandis. Но това не е вярно, тъй като Grandis е доста по-голям отзад и си е доста повече ван.

Може да избирате какъв режим да използвате чрез AVC системата – предно предаване, 4х4 и заключване на средния диференциал.

Интериор

При върховите версии на модела имаме keyless, навигация и камера за задно виждане, която ви препоръчваме да имате. Всичко е много по-функционално и по-добре разработено като бутони спрямо първата генерация.

Сред екстрите са още шибидах, клавиши за превключване на предавките.

Задните седалки могат да се изтеглят назад, което отваря повече място. Последните 2 седалки са доста малки и стават само за деца.

Двигатели

Имаме 2 бензинови и 2 дизелови мотора.

- 2,4 л. бензин във варианти със 165 и 170 к.с. Позволява да се сложи газова уредба и разходът не е висок – до 17 л/100 км градско и 8 л/100 км извънградско.

Някои се оплакват, че харчи масло, но това става при много изминати километри. Здрав и безпроблемен е.

- 2,0 л. дизел TDI на Volkswagen със 136 к.с.

- 2,2 л. френски дизел със 156 к.с. При него турбо дупката е по-малка.

Трябва традиционно да се внимава за турбината и дюзите. Дизеловите мотори харчат между 6 и 10 л/100 км. Бензиновите модели у нас са определено по-скъпи.

Предавателни кутии

- 5-степенна механична и  6-степенна механична, които са здрави.

- Автоматична CVT

- Автоматична с двоен съединител.

След 200 000 автоматичните трансмисии започват да създават проблеми. Затова трябва да се обслужват навреме.

Заключение

Това е автомобил за 4 сезона, който е много практичен. Може да преминава през тежки терени, но не прекалявайте.