PEUGEOT 307

Започва да се произвежда през 2001 г. Фейслифът излиза през 2005 г. Излиза в 3-врат и 5-врат хечбек, както и кабриолет. Отстранен е проблема с торсиона от предишните модели. Окачването е здраво, особено ако се поддържа добре.

Интериор

Има стъклен таван, което е страхотна екстра за времето си. Проверявайте добре дали работи. Някои са с климатик, други с климатроник. Обикновено подлакънтиците отпред са счупени.

Не блъскайте по волана, защото може да се спука еърбегът. Багажникът е много голям с нисък праг.

Двигатели

Моторите изглеждат близки като характеристики, но има голяма разлика в цената им като покупка и поддръжка.

- 1,4 л. и 1,6 л. бензин, които са здрави, но харчат доста - 12 л/100 км градско.

- 2,0 л. бензин с 16 клапана със 136 или 177 к.с., който ви препоръчваме.

- 1,4 дизел, който създава неприятности.

- 1,6 дизел, който е скъп за обслужване и е проблемен.

- 2,0 л. дизел с 90 к.с., който е с най-здрава турбина и е много икономичен. Препоръчваме ви него.

Дизелите са икономични и разходът може да падне под 5 л. на 100 км.

Предавателни кутии

- 5 и 6-степенна механична

- 4 и 6 -степенна автоматична.

Всички трансмисии са супер здрави. Чупят се само ако останат без масло.

Заключение

Колата вози комфортно, маневрена е и минава добре през неравности. Предлага доста екстри за времето и класа си, но иска редовно обслужване.